Количество нераспроданной лизинговыми компаниями техники начало сокращаться впервые за несколько кварталов. Об этом сообщил руководитель комитета по транспорту и спецтехнике Объединённой лизинговой ассоциации (ОЛА) Александр Николаенко, его слова приводит Logirus.
Эксперт отмечает, что ежемесячно лизинговые компании изымают порядка 1000 единиц техники, в то время как продают порядка 1100 единиц; таким образом стоки постепенно уменьшаются. Объём стоков грузовой техники (тягачи, самосвалы, прицепы) Александр Николаенко оценивает в 18 тыс. единиц, а к концу I квартала 2026 года он может уменьшиться до 8-10 тысяч.
В структуре продаж сегодня доминирует подержанная техника. Трендом в последние месяцы стал опережающий рост возвратов полуприцепов — их сдают чаще, чем тягачи.
По словам Александра Николаенко, из-за сжатия рынка (за последние полгода прекратили работу около 70 лизинговых компаний) оставшиеся игроки стали действовать жёстче. Ресурсов для предоставления длительных отсрочек у многих лизингодателей уже нет. Эксперт подчёркивает, что стандартной отраслевой практикой сегодня стало инициирование изъятия техники после двух пропущенных платежей. При этом наибольшая часть изъятий происходит между 6 и 18 месяцами владения техникой, а после двух лет владения возвраты становятся единичными.
Напомним, недавно преподаватель кафедры «Промышленный менеджмент» НИТУ МИСИС Игорь Латышев допустил, что рынок может стоять на пороге новой волны возврата техники лизингодателям.
Эксперт отмечает, что ежемесячно лизинговые компании изымают порядка 1000 единиц техники, в то время как продают порядка 1100 единиц; таким образом стоки постепенно уменьшаются. Объём стоков грузовой техники (тягачи, самосвалы, прицепы) Александр Николаенко оценивает в 18 тыс. единиц, а к концу I квартала 2026 года он может уменьшиться до 8-10 тысяч.
В структуре продаж сегодня доминирует подержанная техника. Трендом в последние месяцы стал опережающий рост возвратов полуприцепов — их сдают чаще, чем тягачи.
По словам Александра Николаенко, из-за сжатия рынка (за последние полгода прекратили работу около 70 лизинговых компаний) оставшиеся игроки стали действовать жёстче. Ресурсов для предоставления длительных отсрочек у многих лизингодателей уже нет. Эксперт подчёркивает, что стандартной отраслевой практикой сегодня стало инициирование изъятия техники после двух пропущенных платежей. При этом наибольшая часть изъятий происходит между 6 и 18 месяцами владения техникой, а после двух лет владения возвраты становятся единичными.
Напомним, недавно преподаватель кафедры «Промышленный менеджмент» НИТУ МИСИС Игорь Латышев допустил, что рынок может стоять на пороге новой волны возврата техники лизингодателям.
